يعمل موظفو Tesla Gigafactory Berlin-Brandenburg على خط إنتاج لسيارة كهربائية من طراز Y في 20 مارس 2023.
باتريك بلويل | تحالف الصورة | صور جيتي
صانع المركبات الكهربائية تسلا فشلت في الحصول على تصويت بين السكان المحليين لصالح السماح بتوسيع مصنع كبير لمصنع تجميع البطاريات والسيارات التابع للشركة في براندنبورغ، ألمانيا.
هيئة الإذاعة الألمانية المملوكة للدولة DW ذكرت لأول مرة على التصويت وأن تسلا بحاجة إلى قطع ما يقرب من “250 فدانًا من الغابات في المجتمع الريفي الذي يضم أقل من 8000 ساكن بالقرب من منطقة محمية طبيعية” من أجل التوسع.
تضمنت خطط توسعة تسلا في غرونهايد، التي تقع في منطقة براندنبورغ على بعد حوالي ساعة بالسيارة من برلين، تصميمات لمستودع شحن بالسكك الحديدية ومرافق تخزين يمكن أن تساعد تسلا على تجنب الاعتماد على مقدمي الخدمات اللوجستية الآخرين بما في ذلك السكك الحديدية الحالية للشحن ومساعدتهم على تجنب توقف الإنتاج مؤقتًا بسبب نقص الأجزاء.
التصويت غير ملزم، وفقا ل اوقات نيويورك، والتي ذكرت أن المسؤولين المحليين سيحاولون إيجاد حل آخر.
يوم الأربعاء، نائب رئيس تسلا للسياسة العامة روهان باتيل كتب في منشور على Xوقالت الشبكة الاجتماعية المملوكة للرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك: “ليس هناك أي تأثير على أي خطط توسع مستقبلية. نحن نحترم الاستفتاء تماما”. وشدد على أن تسلا تخطط “لمضاعفة عملنا مع المجتمع وجميع أصحاب المصلحة”.
المصنع الألماني مؤقتا توقف الإنتاج لمدة أسبوعين تقريبًا في وقت سابق من هذا العام، حيث أشار المسؤولون التنفيذيون إلى نقص المكونات المحلية، الناجم عن أو تفاقم بسبب هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر.
وفي الربع الرابع من عام 2023، ذكرت تسلا أن هذه المنشأة، التي تشير إليها باسم موقعها في برلين براندنبورغ، لديها القدرة السنوية لإنتاج 375.000 سيارة من طراز Y للشركة. وقالت الشركة أيضًا في أحدث تقرير ربع سنوي لها إن منشآت التصنيع الدولية الخاصة بها، بما في ذلك في ألمانيا، تسمح لشركة Tesla “بزيادة القدرة على تحمل التكاليف” لمركباتها للعملاء في الأسواق المحلية من خلال “تقليل تكاليف النقل والتصنيع والقضاء على تأثير التعريفات غير المواتية”. “.
وفي حين ظلت تيسلا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في أوروبا، إلا أنها تواجه منافسة من المزيد من نماذج البطاريات الكهربائية أكثر من أي وقت مضى داخل المنطقة وخارجها.
ارتفعت مبيعات سيارات الركاب الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطارية في أوروبا بنسبة 29٪ على أساس سنوي في أوروبا في يناير، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية. تمثل ألمانيا وفرنسا حاليًا أكبر سوقين للسيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا.
وتمثل مبيعات تسلا 1.7% من إجمالي سوق سيارات الركاب في أوروبا في يناير، بما في ذلك نماذج المحركات الكهربائية والهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي بالكامل.
أسهم تسلا انخفضت بأكثر من 20٪ منذ بداية العام حتى الآن ولكن تم تداولها بشكل ثابت تقريبًا يوم الأربعاء لتغلق عند حوالي 195 دولارًا للسهم.
لا تفوّت هذه القصص من CNBC PRO: