في منظر جوي، تظهر سيارات تيسلا الجديدة متوقفة في ساحة انتظار في مصنع تيسلا فريمونت في 24 أبريل 2024 في فريمونت، كاليفورنيا.
جاستن سوليفان | صور جيتي
سابق تسلا المدير التنفيذي درو باجلينو، الذي أعلن عنه استقالة وفي وقت سابق من هذا الشهر، باعت الشركة أسهما في شركة السيارات الكهربائية بقيمة نحو 181.5 مليون دولار، وفقا لـ أ الايداع يوم الخميس مع SEC.
وقال باجلينو، الذي انضم إلى تسلا في عام 2006، إنه يبيع حوالي 1.14 مليون من أسهمه، مع إدراج “تاريخ تقريبي للبيع” هو 25 أبريل، ووصفه بأنه ممارسة لخيارات الأسهم.
أعلنت شركة تسلا في 15 أبريل أنها ستسرح 10% من قوتها العاملة حول العالم، وذلك في أعقاب أزمتها انخفاض في تسليمات الربع الأول وانزلاق حاد في سعر السهم. في ذلك اليوم، قال باجلينو وزميله المخضرم روهان باتيل إنهما سيغادران الشركة.
أعلن باجلينو رحيله في بيان نشر على X.
وكتب: “لقد اتخذت القرار الصعب بالانتقال من تيسلا بعد 18 عامًا بالأمس”. “أنا ممتن للغاية لأنني عملت مع عدد لا يحصى من الأشخاص الموهوبين بشكل لا يصدق في تيسلا وتعلمت منهم على مر السنين.”
بدأ “باجلينو” كمهندس وترقى في الرتب، حيث شغل مؤخرًا منصب نائب الرئيس الأول لهندسة توليد القوة والطاقة، وهي الوظيفة التي شغلها منذ عام 2016. وكان يقدم تقاريره مباشرة إلى ” ماسك “، وكان ينظر إلى ” باجلينو ” على أنه رئيس غير رسمي للعمليات من قبل العديد من الزملاء.
قبل عملية البيع الأخيرة، قام باجلينو بتفريغ ما قيمته حوالي 4 ملايين دولار من الأسهم في صفقتين هذا العام – واحدة في أواخر فبراير والأخرى في أوائل أبريل، حسبما تظهر الإيداعات. وفي كل حالة، باع 10500 سهم، ومارس خيارات الأسهم في كليهما.
خلال مكالمات الأرباح وغيرها من أحداث الشركة الكبرى، بما في ذلك عرض “الخطة الرئيسية للجزء الثالث” من Tesla في ربيع عام 2023، أصبح باجلينو صوتًا ووجهًا مألوفًا للمساهمين، وغالبًا ما يناقش التعدين وتصنيع البطاريات والأداء.
ولم يستجب باجلينو لطلبات التعليق. ولم تقدم تسلا أيضًا تعليقًا.
استقال باجلينو بينما بدا أن تيسلا تشرع في تحول استراتيجي كبير.
وقال المسك على مكالمة أرباح الشركة هذا الأسبوع، بينما لا تزال شركة تسلا تعتزم إنتاج سيارات كهربائية موديلات جديدة بأسعار معقولة في عام 2025، يجب على المستثمرين التركيز بشكل أكبر على “خارطة طريق الحكم الذاتي” لشركة تسلا. قالت شركة تسلا إنها تخطط للكشف عن تصميم سيارة أجرة آلية، أو CyberCab، في الثامن من أغسطس.
كما أشاد ماسك باستثمارات تيسلا في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي وإمكانات الشركة في النهاية تقديم تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، وسيارات الأجرة الآلية، وخدمة نقل الركاب بدون سائق، وروبوت بشري “واعي”. حتى أنه طلب من المشككين الابتعاد عن السهم.
وقال ماسك في المكالمة: “إذا كان شخص ما لا يعتقد أن تسلا ستحل مشكلة الاستقلال الذاتي، فأعتقد أنه لا ينبغي له أن يكون مستثمرًا في الشركة”.
وقفز سعر سهم تيسلا، الذي انخفض بنحو 40% خلال العام السابق لتقرير الأرباح، بنسبة 18% في يومي التداول بعد ذلك. تعليق المسكليغلق يوم الخميس عند 170.18 دولارًا.
محلل برنشتاين توني ساكوناغي هو من بين المتشككين. وفي مقابلة مع برنامج “Squawk on the Street” على قناة CNBC، تساءل ساكوناغي عما إذا كانت السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة التي وعد بها ماسك “ستكون بالفعل نماذج جديدة، أو تعديلات على النماذج الحالية”. وقال أيضًا إن المنافسين، ولا سيما Waymo، لديهم بالفعل خدمات سيارات الأجرة الآلية على الطريق، بينما لا تزال Tesla تتصارع مع أبحاث وتطوير المركبات ذاتية القيادة.
أعلنت شركة تسلا عن انخفاض بنسبة 9٪ في إيرادات الربع الأول، وهو أكبر انخفاض لها على أساس سنوي منذ عام 2012، بسبب انخفاض الطلب وزيادة المنافسة العالمية. كما أعلنت الشركة عن انخفاض صافي الدخل بنسبة 55٪ في هذا الربع.
وبينما قال ماسك إنه يتوقع أن يكون الربع الثاني أفضل من الأول، فإن الشركة لم تصدر توجيهات لهذا العام.
وفي نهاية مكالمة الأرباح، أعلن مارتن فيشا، نائب رئيس علاقات المستثمرين في شركة تيسلا، أنه أيضًا سيستقيل.
