ركاب يستقلون طائرة، تديرها شركة Ryanair Holdings Plc، على مدرج مطار لندن ستانستيد، الذي تديره شركة Manchester Airport Plc، في ستانستيد، المملكة المتحدة، يوم الاثنين 6 نوفمبر 2023.
كريس راتكليف | بلومبرج | صور جيتي
رايان اير قلصت شركة الطيران يوم الاثنين توقعات أرباحها للعام المنتهي في نهاية مارس بعد أن توقف بعض وكلاء السفر عبر الإنترنت فجأة عن بيع رحلاتها في ديسمبر، مما أجبرها على خفض الأسعار لملء المقاعد مع ارتفاع تكاليف الراكب.
واتهمت شركة رايان إير المواقع الإلكترونية على مدى سنوات بإضافة رسوم إضافية غير مشروعة ورفعت سلسلة من الدعاوى القضائية ضدها، لكن يبدو أنها تفاجأت عندما توقفت عن بيع تذاكر شركة الطيران.
وتتوقع شركة الطيران، وهي أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد الركاب، تحقيق أرباح بعد خصم الضرائب تتراوح بين 1.85 مليار و1.95 مليار يورو (2 مليار إلى 2.1 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في 31 مارس/آذار.
ويقل ذلك عن توقعات نوفمبر البالغة 1.85 مليار و2.05 مليار يورو، لكنه سيظل يتجاوز الرقم القياسي السابق البالغ 1.45 مليار يورو في عام 2018.
وانخفضت أسهم Ryanair بنسبة 2٪ في التعاملات المبكرة.
أدى التوقف المفاجئ للمبيعات من قبل وكلاء السفر عبر الإنترنت إلى زيادة نسبة المقاعد الفارغة على الرحلات الجوية بحوالي نقطة مئوية واحدة، مما أجبر شركة الطيران على تحفيز الحجوزات خلال عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة بأسعار “أقل قليلاً مما توقعنا”، حسبما قال الرئيس. قال المسؤول المالي نيل سوراهان في عرض تقديمي مسجل مسبقًا.
بلغ صافي الربح للأشهر الثلاثة حتى نهاية ديسمبر، الربع الثالث من السنة المالية، 15 مليون يورو، وهو أقل بكثير من 49 مليون يورو التي توقعها المحللون الذين استطلعت الشركة آراءهم.
وقال سوراهان إن النسبة المئوية المرتفعة للمقاعد الفارغة، بالإضافة إلى أجور الإنتاجية الأعلى المتفق عليها مع الموظفين، تعني أنه من المتوقع أن ترتفع تكاليف وحدة الوقود السابق للعام بأكمله بنحو 2.5 يورو.
وقال سوراهان إن تداعيات تحرك وكلاء السفر بدأت “تتلاشى”، مع تواصل العديد من الوكلاء مع شركة الطيران لتأمين صفقات جديدة أكثر شفافية.
وقالت شركة الطيران إن حركة المرور في الربع الثالث ارتفعت بنسبة 7٪ لتصل إلى 41.4 مليون مسافر، في حين ارتفع متوسط الأسعار بنسبة 13٪ عن العام الماضي.
وقال الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إنه يتطلع إلى الصيف ببعض التفاؤل لأن القدرة المحدودة على الرحلات القصيرة في أوروبا ستعني ارتفاع أسعار التذاكر. وقال إن السعة في الصيف يمكن أن تصل إلى 92-93% من مستويات ما قبل فيروس كورونا أو حتى أقل.
وقال أوليري إنه ملتزم بهدفه المتمثل في نقل 300 مليون مسافر بحلول عام 2034، ارتفاعا من 183.5 مليون في العام الحالي، وإنه منفتح على زيادة طلبه لشراء طائرات 737 ماكس 10 من بوينج إذا ألغى عملاء آخرون طلباتهم بسبب التأخير.