أحد الحضور يمر أمام لافتة تحمل شعار Grab قبل حفل قرع الجرس بينما يبدأ تداول Grab في بورصة ناسداك في سنغافورة يوم الخميس 2 ديسمبر 2021.
خام هويينج | بلومبرج | صور جيتي
سنغافورة — يمسك أعلنت الشركة العملاقة في مجال خدمات نقل الركاب في جنوب شرق آسيا، أنها سجلت أول ربع مربح لها على الإطلاق، حيث حققت أرباحًا بقيمة 11 مليون دولار. تقرير أرباح الربع الرابع يوم الخميس.
ويقارن هذا مع خسارة قدرها 391 مليون دولار سجلت في نفس الفترة من العام الماضي. وقالت الشركة إن هذا الدعم “يرجع في المقام الأول إلى التحسن في الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، وتغيرات القيمة العادلة في الاستثمارات، وانخفاض نفقات التعويضات على أساس الأسهم”.
بلغت إيرادات الربع 653 مليون دولار، متجاوزة تقديرات محللي LSEG البالغة 634.86 مليون دولار.
وبلغت خسائر العام 2023 بأكمله 485 مليون دولار، بانخفاض 72% من 1.74 مليار دولار قبل عام.
بالإضافة إلى خدمات نقل الركاب، توفر الشركة أيضًا خدمات مالية مثل المدفوعات والتأمين، بالإضافة إلى توصيل المواد الغذائية والبقالة والطرود.
“لقد خرجنا [2023 with] التنقل يتجاوز مستويات ما قبل كوفيد. وقال بيتر أوي، المدير المالي لشركة Grab، لشبكة CNBC في مقابلة حصرية يوم الجمعة: “إننا نشهد طلبًا قويًا للغاية في مجال التنقل”، مضيفًا أن السياحة “تنمو بشكل كبير جدًا”.
وقال على قناة CNBC: “إذا نظرت إلى أعمال التوصيل، فلدينا نمو قياسي آخر بنسبة 13% على أساس سنوي. لدينا الآن المزيد من المستخدمين على منصتنا أيضًا في نفس الوقت. لذلك لدينا زخم قوي حقًا”.صندوق سكواك آسيا“.
أعلنت شركة Grab يوم الخميس أنها ستعيد شراء ما يصل إلى 500 مليون دولار من الأسهم العادية من الفئة A للمرة الأولى.
لم تكن شركة Grab مربحة إلى حد كبير خلال سنوات عملها، حيث تكبدت خسائر بمليارات الدولارات منذ إنشائها في عام 2012.
في السنوات الأولى من العمل، تميل الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا إلى إعطاء الأولوية للنمو على الربحية، وهو ما يعني عادة حرق الكثير من الأموال. ولكن مع تباطؤ النمو بسبب الشكوك التي تحيط بالاقتصاد الكلي على مستوى العالم، فقد اضطرت هذه البلدان إلى تجديد تركيزها على الربحية والتحلي بقدر أكبر من الحذر فيما يتصل بالتكاليف.
وقالت شركة Grab في تقريرها إنه خلال الربع الرابع، انخفض إجمالي الحوافز – التي تشمل حوافز الشركاء والمستهلكين – إلى 7.3% من إجمالي قيمة البضائع المباعة. وهذا مقارنة بنسبة 8.2% في نفس الفترة من العام الماضي “مع استمرارنا في تحسين صحة سوقنا”.
كانت Grab تقدم حوافز لجذب السائقين والركاب إلى منصتها، لكن هذا يتضاءل الآن مع تحرك الشركة لزيادة الربحية.
وحول ما إذا كانت Grab ستصل إلى وقت لن تحتاج فيه إلى تحفيز الأشخاص للبقاء على المنصة، قال أوي إن الحوافز “ستكون دائمًا رافعة” للأعمال.
وقال لشبكة CNBC: “لا أعتقد أننا سنرى عالما لا يوجد فيه أي حافز على الإطلاق”، مضيفا أن الحوافز تساعد “على التأكد من أن لدينا إمدادات كافية” من السائقين وجذب العملاء ذوي الحساسية للسعر.
لعام 2024، Grab تتوقع الإيرادات ليأتي ما بين 2.70 مليار دولار و 2.75 مليار دولار، أي أقل من إجماع محللي LSEG البالغ 2.8 مليار دولار.
وأغلقت أسهم Grab منخفضة بنسبة 8.41٪ يوم الخميس. وانخفض سعر سهمها بنسبة 75.8% من سعر الافتتاح البالغ 13.06 دولارًا في ديسمبر 2021، عندما أدرجت الشركة لأول مرة في بورصة ناسداك.