يتحدث الرئيس التنفيذي لشركة Boeing ديف كالهون للصحفيين أثناء مغادرته اجتماعًا في مكتب السيناتور مارك وارنر (ديمقراطي من فرجينيا) في الكابيتول هيل في 24 يناير 2024 في واشنطن العاصمة.
آنا صانع المال | صور جيتي
بوينغ المدير التنفيذي ديف كالهون سيتنحى في نهاية عام 2024 في جزء من تغيير إداري واسع النطاق لشركة الطيران العملاقة المحاصرة.
قالت شركة بوينج يوم الاثنين إن لاري كيلنر، رئيس مجلس الإدارة، لن يترشح لإعادة انتخابه في الاجتماع السنوي لشركة بوينج في مايو المقبل. وسيخلفه في منصب الرئيس ستيف مولينكوبف، الذي يشغل منصب مدير بوينغ منذ عام 2020 وهو الرئيس التنفيذي السابق لشركة كوالكوم. وقالت بوينج إن مولينكوبف سيقود مجلس الإدارة في اختيار رئيس تنفيذي جديد.
وسيترك ستان ديل، الرئيس والمدير التنفيذي لوحدة الطائرات التجارية في بوينغ، الشركة على الفور. انتقلت إلى وظيفته ستيفاني بوب، التي أصبحت مؤخرًا مديرة العمليات الرئيسية لشركة Boeing بعد أن كانت تدير سابقًا شركة Boeing Global Services.
وتأتي عمليات المغادرة في الوقت الذي تزايد فيه دعوات شركات الطيران والمنظمين لإجراء تغييرات كبيرة في الشركة بعد مجموعة من عيوب الجودة والتصنيع في طائرات بوينج. تكثف التدقيق بعد أ حادث 5 يناير، عندما انفجر أحد قابس الباب في طائرة Boeing 737 Max الجديدة تقريبًا بعد مرور 9 دقائق خطوط ألاسكا الجوية رحلة جوية.
وكتب كالهون للموظفين يوم الاثنين: “كما تعلمون جميعًا، كان حادث رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 بمثابة لحظة فاصلة بالنسبة لشركة بوينغ”. “يجب أن نستمر في الرد على هذا الحادث بالتواضع والشفافية الكاملة. ويجب علينا أيضًا غرس الالتزام التام بالسلامة والجودة على كل مستوى من مستويات شركتنا.
وكتب: “إن عيون العالم علينا، وأنا أعلم أننا سنصل خلال هذه اللحظة إلى شركة أفضل، ونبني على كل الدروس التي تراكمت لدينا أثناء عملنا معًا لإعادة بناء بوينج على مدى السنوات الماضية”.
وقال كالهون لشبكة CNBC في مقابلة يوم الاثنين إن قرار الاستقالة كان قراره “100٪”.
قال كالهون: “لدينا جبل آخر لنتسلقه”. “دعونا لا نتجنب الدعوة إلى العمل. دعونا لا نتجنب التغييرات التي يتعين علينا إجراؤها في مصنعنا. دعونا لا نتجنب الحاجة إلى التباطؤ قليلاً والسماح لسلسلة التوريد باللحاق بالركب.”
كالهون، الذي كان عضوًا في مجلس إدارة شركة Boeing لأكثر من عقد من الزمن، تولى المنصب الأعلى هناك في يناير 2020 بعد أن تولى الشركة المخلوع رئيسها التنفيذي السابق، دينيس مويلنبرج، لتعامله مع آثار حادثتي تحطم طائرة 737 ماكس المميتتين.
لعدة أشهر، وعد كالهون المستثمرين وعملاء شركات الطيران وعامة الناس بأن شركة بوينج ستسيطر على صراعاتها العديدة المتعلقة بالجودة. عززت إدارة الطيران الفيدرالية الرقابة على شركة بوينغ، وقال مدير الوكالة مايك ويتاكر بعد حادث خطوط ألاسكا الجوية إن بوينغ سوف تكون منع من زيادة إنتاج 737 حتى تصبح إدارة الطيران الفيدرالية راضية عن مراقبة الجودة في الشركة.
سعر سهم بوينغ مقارنة بمؤشر ستاندرد آند بورز 500
وأدت مشاكل إنتاج بوينج إلى تأخير تسليم طائرات جديدة للعملاء وأعاقت خطط النمو. الرؤساء التنفيذيون لبعض أكبر عملاء الشركة، بما في ذلك الخطوط الجوية المتحدة, خطوط ساوثويست الجوية و الخطوط الجوية الأمريكية وقد اشتكى علنا من التأخير.
وقالت شركة رايان إير، أكبر عميل لشركة طيران بوينغ في أوروبا، في بيان يوم الاثنين إنها ترحب بالتغييرات الإدارية.
وقال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير: “لقد قام ستان ديل بعمل مبيعات رائع لشركة بوينج لسنوات عديدة، لكنه ليس الشخص الذي يمكنه تغيير العملية في سياتل، وهذا هو المكان الذي حدثت فيه معظم المشاكل في السنوات الأخيرة”. تم نشر مقطع فيديو على منصة التواصل الاجتماعي X.
قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، في وقت سابق من هذا الشهر، إنه حث شركة بوينغ على التوقف عن تصنيع طائرات ماكس 10 التي لم يتم اعتمادها بعد للشركة لأنه لم يكن من الواضح متى ستسمح إدارة الطيران الفيدرالية لتلك الطائرات بالتحليق.
في الأسبوع الماضي، بدأ الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران جدولة اجتماعات مع مديري شركة بوينج للتعبير عن استيائهم من الافتقار إلى ضوابط جودة التصنيع والإنتاج الأقل من المتوقع لطائرات 737 ماكس. وكان من المقرر أن تشمل الاجتماعات كيلنر وواحدًا أو أكثر من أعضاء مجلس الإدارة الآخرين.
وفي الأسبوع الماضي أيضًا، قال المدير المالي لشركة بوينج، بريان ويست، في مؤتمر صناعي إن شركة بوينج ستفعل ذلك حرق المزيد من النقود من المتوقع بسبب محدودية إنتاج 737 ماكس.
وارتفع سهم بوينج بأكثر من 1% في تعاملات بعد الظهر يوم الاثنين بعد هذه الإعلانات. وانخفضت الأسهم بنسبة 26٪ حتى الآن هذا العام.
