معرض أستون مارتن DB11 خلال معرض تورينو للسيارات 2018.
ستيفانو جويدي | لايت روكيت | صور جيتي
لندن – صانع السيارات الفاخرة استون مارتن أعلنت يوم الأربعاء عن اتساع الخسائر في الربع الأول، حيث أوقفت الشركة إنتاج نماذجها الأساسية قبل إطلاق مجموعة جديدة من المركبات في وقت لاحق من هذا العام.
وانخفضت الأسهم بأكثر من 12% في الصفقات المبكرة في لندن.
تضاعفت الخسارة المعدلة قبل الضرائب إلى 110.5 مليون جنيه إسترليني (137.8 مليون دولار) مقارنة بخسارة قدرها 57.3 مليون جنيه إسترليني في العام السابق. وكان المحللون يتوقعون خسارة قدرها 93 مليون جنيه استرليني في الربع الأول، وفقا لرويترز.
وانخفضت الإيرادات بنسبة 10٪ إلى 267.7 مليون جنيه إسترليني، بينما زاد صافي الدين بنسبة 20٪ إلى 1.04 مليار جنيه إسترليني. تعد كومة الديون الضخمة للشركة مصدر قلق طويل الأمد للمستثمرين مما ساهم في الانخفاض الحاد في سعر سهم أستون مارتن منذ إدراجها في عام 2018.
لاحظ المحللون في Jefferies “الخطأ الكبير في المقاييس”، مما يشير إلى انخفاض بنسبة 26٪ في الأحجام.
قالت أستون مارتن يوم الأربعاء إن تسليم أربعة طرازات جديدة في عام 2024 سيعزز “نموًا كبيرًا” في النصف الثاني من العام وما بعده.
“يعكس أدائنا في الربع الأول هذه الفترة الانتقالية المتوقعة، حيث توقفنا عن إنتاج وتسليم نماذجنا الأساسية الصادرة قبل زيادة إنتاج سيارة فانتاج الجديدة، وDBX707 المحدثة، وسيارتنا الرياضية الرائدة القادمة بمحرك V12 والتي أكدناها اليوم وقال رئيس مجلس الإدارة لورانس سترول.
وأضاف سترول أن أستون مارتن اتخذت “خطوة مهمة” في تعزيز ميزانيتها العمومية في هذا الربع، حيث أكملت إعادة التمويل بشروط محسنة على السندات المضمونة لمدة خمس سنوات بعد ترقية التصنيف الائتماني.
وقالت الشركة في بيان لها: “ستكون أستون مارتن في وضع فريد مع مجموعة أساسية من الطرازات المعاد تنشيطها بالكامل بحلول نهاية العام”.
وبحسب المنطقة، تراجعت أحجام البيع بالجملة بنسبة 35% في الأمريكتين، وبنسبة 30% في المملكة المتحدة، وبنسبة 17% في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا. وانخفضت أحجام التداول في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 14%.
وانخفضت مبيعات الجملة لسيارات الدفع الرباعي بنسبة 63٪ بسبب “الانخفاض الانتقالي في الأحجام قبل الإطلاق المعلن عنه مؤخرًا للطراز الجديد DBX707″، وفقًا للشركة.
خسائر أسعار الفائدة
وقالت سوزانا ستريتر، رئيسة قسم المال والأسواق في هارجريفز لانسداون، إن الشركة تبدو وكأنها “ضحية للتأثير المرهق لأسعار الفائدة المرتفعة”.
وقال ستريتر عبر البريد الإلكتروني: “لقد أدت تكاليف تمويل السيارات المرتفعة إلى انخفاض الطلب على السيارات الفاخرة، مما يدل على أنه حتى المتسوقين الأثرياء الطموحين ليسوا محصنين ضد الرياح الاقتصادية المعاكسة الحالية. لكن توقيت إطلاق السيارات الجديدة ترك أيضًا شيئًا مما هو مرغوب فيه”.
كررت أستون مارتن هدفها للعام بأكمله المتمثل في تحقيق نمو كبير في حجم مبيعات الجملة بنسبة مكونة من رقم واحد، وتحسين هوامش الربح الإجمالية نحو هدفها الطويل الأمد البالغ 40%.
الشركة تستعد للترحيب الرئيس التنفيذي الجديد أدريان هولمارك، القائد الحالي لشركة بنتلي، في الخريف. سيكون هولمارك هو ثالث رئيس تنفيذي جديد لها منذ عام 2020.
نتائج أستون مارتن تتبع نتائج صانع السيارات العالمي ممتاز يوم الثلاثاء، والذي أيضًا ذكرت تباطؤ المبيعات بينما تستعد لإطلاق عدد كبير من الموديلات الجديدة هذا العام.