تخضع طائرة تابعة لشركة Spirit Airlines لعمليات استعدادًا للمغادرة في مطار أوستن-بيرجستروم الدولي في 12 فبراير 2024 في أوستن، تكساس.
براندون بيل | صور جيتي
خطوط سبيريت الجوية قالت يوم الاثنين إنها ستؤجل تسليم طائرات إيرباص الجديدة وأنها تخطط لمنح إجازة لنحو 260 طيارًا في إطار محاولتها تعزيز السيولة.
وقال تيد كريستي، الرئيس التنفيذي لشركة سبيريت، في مذكرة للموظفين يوم الاثنين: “بالطبع، هذه الخطوات ليست هي الخطوات التي نرغب في اتخاذها ولكنها ضرورية لضمان مستقبل قوي ومربح لشركة سبيريت”.
وقالت سبيريت إنها ستؤجل جميع طائرات إيرباص التي طلبتها والتي كان من المقرر تسليمها من الربع الثاني من عام 2025 حتى نهاية عام 2026. وبدلاً من ذلك ستتسلمها في عامي 2030 و2031. ولا تشمل التأجيلات التسليم المباشر. وقالت سبيريت إن طائرات مستأجرة – واحدة لكل منهما في الربعين الثاني والثالث من العام المقبل – ولا عمليات تسليم مجدولة لعام 2027 حتى عام 2029.
وقالت شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة إن التأجيلات ستعزز سيولتها بنحو 340 مليون دولار على مدى العامين المقبلين.
وقال كريستي في بيان صحفي: “إن تأجيل هذه الطائرات يمنحنا الفرصة لإعادة ضبط الأعمال والتركيز على شركة الطيران الأساسية بينما نتكيف مع التغيرات في البيئة التنافسية”.
وتبحث شركة سبيريت، ومقرها ميرامار بولاية فلوريدا، عن طرق لتعزيز السيولة وإقناع المستثمرين بأنها تسير على الطريق الصحيح للقيام بذلك في الوقت الذي تكافح فيه من أجل وقف تشغيل العديد من طائراتها من طراز إيرباص بسبب فيروس كورونا. برات آند ويتني استدعاء المحرك. الاستحواذ المخطط له بواسطة الخطوط الجوية جيت بلو انهار في وقت سابق من هذا العام بعد قاض اتحادي حكم في يناير أن الصفقة ستكون مناهضة للمنافسة.
قالت شركة الطيران في 29 مارس/آذار إنها ستتلقى دفعات شهرية كتعويض عن محركات “برات آند ويتني” المتوقفة عن الأرض حتى نهاية عام 2024، مما سيرفع السيولة بين 150 مليون دولار و200 مليون دولار.
وقالت سبيريت يوم الاثنين إن الإجازة التجريبية ستدخل حيز التنفيذ في سبتمبر. قالت رابطة المضيفات للأعضاء يوم الاثنين إن شركة الطيران لديها بالفعل إجازات غياب للمضيفات ولا توجد “خطة” لإجازات طاقم الطائرة. تقوم شركة Spirit بإغلاق أتلانتيك سيتي بولاية نيو جيرسي، وسيتم إعادة تعيين قاعدة الطاقم والموظفين.
من المرجح أن يكون الطلب مرتفعًا على فتحات التسليم الخاصة بشركة Spirit’s Airbus. قامت شركات الطيران بتعديل عمليات التوظيف والتدريب في الأسابيع الأخيرة، مشيرة إلى ندرة الطائرات – وهو تغيير حاد عن النقص في الطيارين الذي تفاقم عندما تراجع الطلب على السفر مرة أخرى بعد أسوأ ما في الوباء.
الخطوط الجوية المتحدة وقالت نقابة الطيارين الشهر الماضي إن الشركة تعرض إجازة غير مدفوعة الأجر للطيارين الشهر المقبل بسبب تأخر وصول الطائرات من بوينغ. وقالت شركة النقل إنها ستزيل أيضًا طائرات بوينغ ماكس 10 من خطة أسطولها لأنه ليس من الواضح متى سيصادق المنظمون على الطائرات. ورفضت يونايتد التعليق على ما إذا كانت ستأخذ فترات تسليم طائرات إيرباص التابعة لشركة سبيريت.
وقالت متحدثة باسم إيرباص إنه من الممكن إعادة التسويق للفتحات، لكنها رفضت التعليق على “أي محادثات قد نجريها أو لا نجريها مع عملاء مختلفين”.
وقالت رابطة طياري الخطوط الجوية، وهي نقابة طياري سبيريت، يوم الاثنين إنها تستكشف التدابير التطوعية التي يمكن أن تحد من عدد إجازات الطيارين.
وقال رايان مولر، رئيس فرع Spirit ALPA، في بيان عبر البريد الإلكتروني: “إلى جانب تقاعد أسطولنا من طائرات A319 والمشكلة المستمرة في محرك Pratt & Whitney GTF، تجد شركة الطيران نفسها مع طيارين أكثر مما تتطلبه عملياتها”. “إن تداعيات القرار المعلن للشركة مثيرة للقلق العميق لمجموعتنا التجريبية بأكملها.”
وقالت سبيريت في الملف إنها تخطط لنشر توقعاتها المالية القادمة للربع والعام بأكمله خلال الأسبوع المقبل. ومن المقرر الإعلان عن نتائج الربع الأول قبل افتتاح السوق في 6 مايو.