بينما كانت صناعة السيارات تتصارع مع الصعود السريع لشركة BYD، اقتحمت شركة الهواتف الذكية الصينية Xiaomi السوق – مما أدى إلى تقويض شركة Tesla وتعهدت بأن تصبح لاعبًا عالميًا. حتى عندما ألغت شركة Apple هذا العام تطوير سيارة كهربائية ذاتية القيادة، تعهد المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، Lei Jun، بأن تصنيع السيارة لن يكون مشروعه القديم الأخير فحسب، بل منتجًا يحول الشركة إلى واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات. في العالم خلال العقدين المقبلين. ارتفعت أسهم شركة Xiaomi المدرجة في هونغ كونغ الأسبوع الماضي إلى أعلى مستوى لها منذ عامين بعد أن قدمت الشركة سيارة السيدان الكهربائية SU7 بسعر أرخص بحوالي 4000 دولار من طراز Tesla’s Model 3 – وبقدرات تقنية مماثلة. اهتمام أوسع للمحللين في الأيام القليلة الماضية، اكتسبت شركة Xiaomi اهتمامًا أوسع من محللي صناعة السيارات والتكنولوجيا بما يتجاوز أولئك الذين قاموا سابقًا بتغطيتها على أنها مجرد لعبة للهواتف الذكية. وقال آدم جوناس، محلل السيارات في مورجان ستانلي، في تقرير له: “أضف شركة Xiaomi إلى قائمة شركات السيارات/التكنولوجيا الصينية القادرة التي قد تمثل مرشحين جذابين للتعاون حيث تبحث شركات السيارات الغربية القديمة عن طرق لتحقيق نطاق أعلى وتحسين انضباط رأس المال وتقليل مخاطر التنفيذ”. ملاحظة الخميس. وفي الوقت نفسه، كشفت تسلا الأسبوع الماضي أن تسليماتها انخفضت في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي. وأشار جوناس إلى أنه باستثناء كوفيد، كان هذا أول انخفاض في تسليمات تسلا منذ عام 2012. بينما لا يزال يحب تسلا على المدى الطويل، سيعقد هو وفريقه ندوة عبر الإنترنت للعملاء حول Xiaomi وTesla والمركبات الكهربائية العالمية يوم الثلاثاء. “إذا تمكنت شركة Xiaomi من الاستمرار في التفوق على أقرانها [driver assist] وقال آندي مينج، محلل الأجهزة التكنولوجية الكبرى في الصين لدى مورجان ستانلي، في مذكرة يوم الاثنين: “وميزات المقصورة الذكية، نعتقد أنه من المرجح أن تصبح قوة اضطراب ذات إمكانات نمو كبيرة”. وأكد منغ تصنيف البنك الزائد على شركة Xiaomi وسعرها. الهدف هو 17.50 دولارًا هونج كونج (2.24 دولارًا أمريكيًا). وصلت أسهم Xiaomi تقريبًا إلى هذا السعر خلال ارتفاع الأسبوع الماضي. وتخلى السهم لاحقًا عن الكثير من تلك المكاسب، ولم يتغير الآن كثيرًا خلال العام. وفي الوقت نفسه، انخفضت أسهم Tesla بنسبة 34٪ على أساس سنوي في يوم الأربعاء، قالت شركة Xiaomi إنها تلقت أكثر من 100000 طلب لشراء SU7، أكثر من 40000 منها قيد التنفيذ بالفعل ولا تخضع للإلغاء، وفي اليوم نفسه، أقامت حفلًا للاحتفال بالدفعة الأولى من عمليات تسليم السيارات. أوقات انتظار تصل إلى أشهر، يواجه معظم العملاء أوقات انتظار تصل إلى ما يقرب من ستة أشهر أو أكثر، وفقًا لمنصة مبيعات Xiaomi عبر الإنترنت، وقال تايلور أوجان، الرئيس التنفيذي لشركة Snow Bull Capital ومقرها شنتشن، إنه يراقب ليرى كيف يحب المستهلكون بالفعل قيادة السيارة قبل أن تلتزم بشراء أسهم Xiaomi. “لا أعتقد أن هذا سيكون جيدًا بشكل خاص بالنسبة لسعر السهم [in] وقال في مقابلة يوم الجمعة “الربعين المقبلين”. “بعد ذلك، يمكن أن يكون هذا بقرة حلوب. هذا شيء يحتاجه كل مستخدم متحمس للنظام البيئي لشركة Xiaomi.” قبل أشهر من إطلاق السيارة، أعلنت شركة Xiaomi عن نظام تشغيل جديد يسمى HyperOS واستراتيجية لربط المستهلكين بمنازلهم وسياراتهم. تحقق الشركة معظم إيراداتها من الهواتف الذكية، ولكن حصة كبيرة تأتي أيضًا من مجموعة من الأجهزة المنزلية، والتي يتم التحكم في الكثير منها باستخدام أحد التطبيقات، وخلال إطلاق SU7 مؤخرًا، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، لي، إلى أنه عندما يقترب السائق من المنزل، يمكن تشغيل الأضواء والأجهزة المتصلة تلقائيًا إلى وضع التشغيل المسبق. إعدادات محددة. وقال أوجان إن مثل هذا النظام البيئي يقدم “نموذجًا مدمجًا للإيرادات المتكررة يحلم به كل رئيس تنفيذي. علاوة على ذلك، يمكنك الحصول على اشتراكات”. وقال إنه يرى احتمالات منخفضة لفشل SU7، ولكن وقال إنه سيكون من الصعب على شركة Xiaomi التعافي إذا كانت السيارة مخيبة للآمال، وعلى الرغم من أن شركة Xiaomi تحاول بناء نظامها البيئي الخاص، إلا أن الشركة تدعم أيضًا نظام Apple Car Play وأجهزة iPad. [of Xiaomi’s EV market entry] وقال نيك لاي من بنك جيه بي مورجان، رئيس أبحاث الأسهم الصينية ورئيس أبحاث السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، في مذكرة يوم الاثنين: “سيكون اختراقًا أسرع للسيارات الكهربائية والمركبات الجديدة في الصين، وبالتالي فإن العلامات التجارية أو المنتجات الخاصة بشركة ICE ستكون الخاسر الرئيسي”. محركات الاحتراق، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، ومركبات الطاقة الجديدة. وقال التقرير إن شركة Xiaomi تنتج حاليًا كل سيارة بخسارة، لكنها أشارت إلى أن الشركة استثمرت في مصنعها الخاص لتعزيز الإنتاج، وليس من الواضح ما إذا كانت المنشأة تعمل بكامل طاقتها بعد، لكن لي ادعى الشهر الماضي أن المصنع يمكن أن “قم بإنتاج SU7 كل 76 ثانية في عملية مؤتمتة بالكامل تقريبًا. “عرضت شركة Xiaomi أيضًا مصنعها للمركبات الكهربائية الذي يضم خطوط إنتاج مؤتمتة للغاية للعمليات الرئيسية (الطلاء، والختم، والصب، وتجميع الجسم، وما إلى ذلك)، مدعومًا بخبرتها في التصنيع الذكي. . وقال جوكول هاريهاران، محلل التكنولوجيا في بنك جيه بي مورجان، في مذكرة منفصلة: “نعتقد أن الدرجة العالية من الأتمتة يجب أن تساعد في تسريع تحسين ربحية السيارات الكهربائية على المدى المتوسط إلى الطويل”. “هذا أعلى بنسبة 35٪ تقريبًا من سعر إغلاق السهم يوم الجمعة. أحد المخاطر هو أن قدرة الصين على إنتاج السيارات الكهربائية بأسعار أقل بكثير من المنافسين الخارجيين، مما أثار تحذيرات من أن التوترات التجارية ستنمو. يوم الجمعة فقط، أكدت وزيرة الخزانة الأمريكية جانيت يلين على المخاوف بشأن الطاقة الفائضة للصين عندما بدأت اجتماعات رفيعة المستوى في البلاد، ولكن في حين ألمحت شركة Xiaomi إلى خططها للسيارات في الخارج، فقد وعدت بالتركيز على السوق الصينية أولاً، وفي الوقت الحالي، تبيع الشركة الهواتف الذكية على مستوى العالم، ولكن ليس في الولايات المتحدة.